>ولكن اذا واجهت اضطرابات هوائية " turbulence " خلال مرحلة الاقتراب النهائي , يجب اضافة قليل من السرعة لسرعة الاقتراب المعتادة حتى تضمن السيطرة على الطائرة . الاضرابات الهوائية " turbulence " عادتا ما تكون متصلة بالرياح المفاجئة , العنيفة المتغيرة السرعة و/ أو الاتجاه , عمودية كانت أو أفقية والتي يمكن حدوثها على أي ارتفاع , وهي التي يطلق عليها ( " wind shear " ) . وهي تستطيع اخضاع الطائرة متابعة الخبر
تابع الموضوع و التعليقات من خلال المنتدى من خلال الرابط التالي https://www.flyingway.com/showthread.php?t=2031 متابعة الخبر
تابع الموضوع على الرابط التالي https://www.flyingway.com/showthread.php?t=2032 متابعة الخبر
* وزعت الافضلية للاجسام حسب بطء حركتها وقسمت كالتالي"- البالون له الأفضلية على كل الطائرات الاخرى ثم الطائرات التي لا تحمل محركا ثم المناطيد واخيرا الطائرة التي تسحب طائرة آخرى.3- عندما تلتقي طائرتان وجها لوجه فإن كل طائرة يجب ان تنحرف لليمين.4- الطائرة القادمة للهبوط لها الافضلية على كل الطائرات التي في الجو او الارض.5- عند اقتراب طائرتين للهبوط تكون الافضلية للطائرة الاقل اليمين.6- لا متابعة الخبر
تابع الخبر من هنا https://www.flyingway.com/showthread.php?p=9032 متابعة الخبر
size=2>والثانية «تقدير الموضع» Dead Reckoningوهي طريقة ملاحية لتقدير موضع الطائرة بالرسم والحساب المباشر دون الاستعانة بآلات رصد، وذلك باستخدام مثلث السرعات الذي تحتسب منه السرعة الهوائية الحقيقية، واتجاه الطيران الحقيقي، وسرعة الريح. size=2> size=2>هذان العنصران هما اساس علم الملاحة الجوية، ونواه تطور هذا العلم الى ما وصل اليه اليوم من دقة وتفصيلية اكبر، غير ان الاول هو امثل متابعة الخبر
https://www.flyingway.com/showthread.php?t=1561 متابعة الخبر
فوائد التدريب على صيانة وهندسة الطيران (AME) المعزَّز بالواقع الافتراضي يوفّر ال...
تكنولوجيا الواقع المعزز في صيانة الطيران يمتلك الواقع المعزز القدرة على إحداث ث...
تجاوزت البرمجيات في مجال الطيران مرحلة التطبيقات النظرية، حيث أصبحت التقنيات الم...
يتزايد اعتماد الناس على البرمجيات لتصميم هياكل مادية معقدة مثل أجنحة الطائرات وا...
